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车内空气质量完全调查
 

   几乎所有人都知道酒后驾车、超速行驶是司机生命安全的大敌,但能意识到“车内污染”对司机的生命安全也同样具有威胁的人还不是很多,更不用说清楚地了解它的来源和预防了,这就使得“车内污染”变得更危险,可以说是司机的又一个“隐形杀手”。 驾车是件舒适的事,但专家同时提醒:长时间呆在车上,要注意车内的空气污染。有关部门最近对一些3年内购买的中小型机动车车内空气质量进行检测,检测指标主要有甲醛、苯、TVOC(总有机挥发物)等三项,结果显示,三项指标都合格的仅有53.6%。检测表明,车子越新,不合格的越多。被检车辆中,甲醛超标占被测总数的32%,
    其中一年之内购买的新车占了66.7%;同样,TVOC超标的车中,使用不到一年的新车占71.4%。更令人吃惊的是,1辆去年购买的新车,检测下来TVOC指数竟为8.76,超出国家标准0.50指数的16倍多。另有2辆去年购置的汽车,TVOC分别达到3.14和3.02,超出国家标准5倍以上。根据用户现场填写的“新车用户健康问题调查表”,在汽车使用过程中,30%的人有头晕症状,20%的人有眼刺激症状,还有不少受调查者表示有皮肤干燥瘙痒、咽喉刺激、鼻塞流涕等情况。

 车内空气污染数倍于室内
  统计数字显示,目前中国每年室内空气污染引起的死亡数已经达到11.1万人,急诊数达430万人次。现在人们对室内空气污染的危害都有所了解,但实际上,车内的空气有害物含量比室内更加严重。
  美国AnnArbor环境集团最近发表了一个报告,称车内空气中的有害化合物含量是家居和办公室中的5到10倍。该报告称,根据对11个著名汽车品牌汽车中随机采集的车内灰尘样本的化验分析,车内普遍存在对人体有害的物质,而消费者对这些却知之甚少。中国室内装饰协会室内空气监测中心日前对200辆车进行检测,结果发现,若参照室内空气质量标准,有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上,其中新车车内的空气质量最差。深圳市计量质量检测研究院曾随机抽检了使用不足半年的新车,结果发现70%的汽车车内有害气体的浓度超过国家室内空气质量标准,最高竟超过标准10倍以上。广州中科环境检测中心在对2000辆汽车车内空气质量进行检测后,也发现有92.5%的车辆存在车内空气质量问题。而国外一项研究测试则发现,新车出厂后,车内有害气体浓度很高,挥发时间可持续6个月以上,从而使在此间开车的驾驶员身体不适,甚至酿成车祸。另外,经专家调查证实,在车厢内还存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质。这些有害物质会致乘车人头晕、恶心、打喷嚏,甚至引起更严重的疾病,如容易导致男性不育等。特别是由于开空调的时候车窗紧闭、空气内循环开启,大约有65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽的现象,致使司机感到压抑烦躁、注意力无法集中,专家们把这种症状统称为驾车综合症。这不仅会危害驾乘者健康,同样也会危及路人安全。
车内四大污染源 ,威胁驾车人
  污染源一:车辆在生产时,内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂,这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首。例如可以引起白血病的“苯”,就来自于黏合用胶、人造革、漆面和皮革等, 甲醛则主要来源于坐椅套、车门衬板等针织品。
  污染源二:发动机长时间运转之后,不但其产生的热量会增加车内污染物的挥发,而且它本身产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体造成伤害。
  污染源三:很多消费者买车之后喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫等装饰物,但如果这些饰物是劣质商品就会增加车内甲醛的释放源。另外,一些人喜欢在车里喷洒香水,很多香水是化学合成物,其本身就含有害物质,只会加重污染。
  污染源四:人本身其实也是一个污染源。在车内吸烟,空气中的尼古丁和一氧化碳会大大增加,等于在吸“二手烟”。另外,因为人需要吸进氧气,呼出二氧化碳,如果老关着窗户,二氧化碳浓度增加也会造成人体的不适。
为避免在汽车内受到有害气体的危害,建议采取以下措施:
  1.人在进入汽车后的短时间内,就应该打开车窗或开启外循环通风设施,引进新鲜空气,不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车,更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
  2.购买新车后,应当像新装修住房那样,尽可能地保持车内外空气的交换,以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重,可以到通过计量认证的空气检测部门鉴定。目前国内尚无汽车内空气质量统一的标准,可使用国家室内空气标准代替。
  3.在开启空调和暖风时,使用车内外空气交流模式,尽量避免长时间使用车内自循环模式。
  4.具有选择空气质量相对良好的道路意识,正如选购污染低的绿色食品一样,尽量在开阔、空气流动大的线路行车。
  5.在遇到堵车严重的地段和时间,或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时,应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式,开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯,根据车外空气状况,及时调整车内空调循环系统。
     6.新车的前6个月内一定要加强通风,定期清洗车内空调,尽量保持车内空气新鲜,特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

慎用车内空气清新剂

  对于普遍采取的车内空气标准参照《室内空气质量标准》的做法,有人提出质疑。有人说,室内标准仅适用于室内,而不能作为汽车车内空气质量检测标准,与室内环境相比,车内环境更狭窄、更密闭,如果制定车内空气质量标准,那么一定要严于现行的室内环境标准。汽车内常见污染物有30多种,车内的装饰物、内饰材质等比较容易挥发甲醛和苯,都会有刺激性气味。随着车内气温的升高,有害气体的浓度会急剧增加。尤其在夏天,人们开启车内空调后,在较凉爽的温度下,人体感觉舒适,但车内污浊的空气并未改变。

 

 
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